eprintid: 86
rev_number: 9
eprint_status: archive
userid: 1
dir: disk0/00/00/00/86
datestamp: 2020-06-11 02:50:46
lastmod: 2021-10-21 10:47:11
status_changed: 2020-06-11 02:50:46
type: thesis
metadata_visibility: show
creators_name: MANURUNG, EVA HERIANTY
creators_name: Melliana, Melliana
creators_name: Mesra, Trisna
creators_id: Email:evaherianty@gmail.com   NIM. 1426201241
creators_id: NIDN 1021017201
creators_id: NIDN1012067401
contributors_type: http://www.loc.gov/loc.terms/relators/THS
contributors_type: http://www.loc.gov/loc.terms/relators/THS
contributors_name: Melliana, Melliana
contributors_name: Mesra, Trisna
contributors_id: NIDN 1021017201
contributors_id: NIDN1012067401
corp_creators: Dr. Melliana, S.T., M.M,
title: PENERAPAN METODE ANTRIAN PADA KAPAL BONGKAR MUAT 
DI PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) DUMAI
ispublished: unpub
subjects: TA
divisions: sch_eng
full_text_status: restricted
keywords: Kapal, Single Channel Single Phase, Sistem Antrian.
abstract: PT Pelindo I Cabang Dumai merupakan salah satu pelabuhan terbesar di wilayah Indonesia bagian Barat dan melayani berbagai kegiatan bongkar muat baik lokal maupun internasional. Memiliki fasilitas dermaga dengan peruntukan khusus (general cargo, curah cair, curah kering dan peti kemas) serta dilengkapi dengan sarana pendukung seperti lapangan dan gudang penumpukan serta bebagai jenis peralatan bongkar muat. Proses penyandaran kapal yang akan mempengaruhi antrian kapal yang akan masuk atau keluar dari pelabuhan. Sering kali dalam proses masuknya kapal dari laut (morong) mengalami keterlambatan yang disebabkan oleh kurangnya pelayanan kapal pandu, dan tidak adanya peluang kapal langsung sandar.
Untuk itu, dilakukan sistem antrian menggunakan model Single Channel Single Phase yaitu satu antrian satu pelayanan untuk studi kasus sistem antrian dan waktu yang digunakan dalam pelayanan kapal, perhitungan masing-masing waktu antrian yang telah dilakukan maka dapat hasil dari tingkat kedatangan (λ) adalah 0.0770 Kapal/Jam, tingkat pelayanan (μ ) adalah 0.3459  Kapal/Jam. Rata-rata kapal yang antri dalam sistem (Ls) sebesar 28,63 % kapal, Rata-rata kapal yang antri dalam antrian (La) sebesar 6,37% Kapal, Peluang terjadinya jumlah kapal dalam antrian (Pn) adalah 17%, Rata-rata waktu kapal yang menunggu dalam sistem (Ws) adalah 3,7182 Jam, Rata-rata waktu kapal yang menunggu dalam antrian (Wa) adalah 0.8276 Jam dan tingkat Kesibukan server (K) adalah ± sebesar 22%, tingkat pengangguran server (W) adalah ± sebesar 78%.
Setelah dilakukan perhitungan dengan model Single Channel Single Phase, hasil yang didapat yaitu dengan melihat tingkat kesibukan tidak terlalu besar maka dengan kapal pandu yang berjumlah 7 kapal bisa dioptimalkan lagi sistem pelayanan kapal dari morong ke pelabuhan (labuh) agar tidak terjadinya antrian yang panjang.
date: 2018-12-05
date_type: completed
pages: 4
institution: Sekolah Tinggi Teknologi Dumai
department: Teknik Industri
thesis_type: other
thesis_name: other
referencetext: Asgara dan Hartono, 2014, Analisis Efektifitas Mesin Overhead Crane dengan Metode Overall Equipment Effectiveness (OEE) di PT. BTU, Divisi Boarding Bridge, INASEA, Vol. 15 No.1, April 2014: 62-70.

Hariyanto dan  Handayani, 2017, Total Productive Maintenance Pada Chiper Area Jurnal Teknik, Volume 13 Nomor 02 – Juli 2015 – ISSN : 1412-1867

Iswardi dan Sayuti, 2016, Analisis Produktivitas Perawatan Mesin dengan Metode TPM (Total Productive Maintenance) Pada Mesin Mixing Section, ISSN : 2337-694, Vol. 4.  No. 2.

Kholil dan Mulya, 2013, Perhitungan OEE (Overall Equipment Effectivenes) Pada Mesin Trupunch V 5000 I  Menuju Total Productive Maintenance (TPM), Jurnal Skripsi – September 2013

Nurfaizah, dkk, 2014, Rancangan Penerapan Total Productive Maintenance (TPM) Di Bagian Press II PT. XYZ. No.01, Vol.01 

Pyzdek, T, 2002. The Six Sigma Hand Book Panduan Lengkap Untuk Greenbelts, Blackbelts, dan Manajer Semua Tingkat. Salemba Empat. Jakarta

Rinawati dan Dewi, 2014, Analisis Penerapan Total Productive Maintenance (TPM) Menggunakan Overall Equipment Efectiveness (OEE) Dan Six Big  Losses Pada Mesin Cavitec di PT. Essentra Surabaya, ISBN: 978-602-1180-04-4

Winarno dan Anggit, 2016, Analisis Performance Maintenance pada Crane Kato 35 Ton dengan Metode Total Productive Maintenance di PT. Shinko Plantech, Jurnal Teknik  Volume 5 Nomor 01 2016
citation:   MANURUNG, EVA HERIANTY and Melliana, Melliana and Mesra, Trisna  (2018) PENERAPAN METODE ANTRIAN PADA KAPAL BONGKAR MUAT DI PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) DUMAI.  Other thesis, Sekolah Tinggi Teknologi Dumai.   
document_url: http://repository.sttdumai.ac.id/86/1/BAB%201%20Sidang.docx
document_url: http://repository.sttdumai.ac.id/86/2/DAFTAR%20PUSTAKA.docx