eprintid: 331
rev_number: 10
eprint_status: archive
userid: 1
dir: disk0/00/00/03/31
datestamp: 2021-04-17 03:56:14
lastmod: 2021-04-17 03:56:25
status_changed: 2021-04-17 03:56:25
type: thesis
metadata_visibility: show
creators_name: DARMAWAN, SURYA
creators_name: Srihandayani, Susy
creators_name: Indra Putra, Syamsul
creators_id: NIM 04203010
creators_id: NIDN 1020047901
creators_id: NIDN 9910676555
contributors_type: http://www.loc.gov/loc.terms/relators/THS
contributors_type: http://www.loc.gov/loc.terms/relators/THS
contributors_name: Srihandayani, Susy
contributors_name: Indra Putra, Syamsul
contributors_id: NIDN 1020047901
contributors_id: NIDN 9910676555
title: PERENCANAAN PERKERASAN JALAN BARU DENGAN METODE PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT)
ispublished: unpub
subjects: TA
divisions: sch_civ
full_text_status: restricted
keywords: Perkerasan Lentur, Lalu Lintas Rata-rata(LHR) dan CBR
abstract: Perkembangan jalan raya merupakan salah satu hal yang selalu beriringan dengan kemajuan teknologi dan pemikiran manusia yang menggunakannya, karenanya jalan merupakan fasilitas penting bagi manusia supaya dapat mencapai suatu tujuan daerah yang ingin dicapai.
Jalan raya adalah suatu lintasan yang bertujuan melewatkan lalu lintas dari suatu tempat ke tempat yang lain. Arti lintasan disini dapat diartikan sebagai tanah yang diperkeras atau jalan tanah tanpa perkerasan, sedangkan lalu lintas adalah semua benda dan makhluk hidup yang melewati jalan tersebut baik kendaraan bermotor, tidak bermotor, manusia, ataupun hewan. Pembuatan Jalan yang menghubungkan Jalan Simpang Murini – M. Yusuf yang bertujuan untuk memberikan kelancaran, keamanan, dan kenyamanan bagi pemakai jalan serta di harapkan dapat  meningkatkan perekonomian masyarakat di sekitar jalur jalan.
Penelitian ini bertujuan untuk menentukan koefisien relatif dan menentukan tebal perkeraan pada jalan tersebut, penyusunan tugas akhir ini menggunakan Metode Perkerasan Lentur (Flexible Pavement). Untuk mencapai tujuan tersebut diperlukan data primer yang dapat disurvei dilapangan yang menjelaskan tentang lalulintas harian rata-rata dan  kondisi lingkungan sekitarnya, sedangkan data sekunder yaitu peta jaringan jalan Simpang Murini-M.Yusuf. Setelah data-data diatas, selanjutnya dapat dilakukan analisis data untuk mendapatkan nilai tebal perkerasan lentur dengan CBR 3,25% Hasil yang didapat dari analisis jalan Simpang Murini - M.Yusuf, mempunyai Adapun rencana susunan lapisan perkerasan yaitu, Laston Ms = 744 kg = 7,5 cm, Batu Pecah CBR 100% = 20 cm,  Sirtu CBR 70 % = 33 cm, CBR 3,25%,.
date: 2012-09-15
date_type: completed
pages: 3
institution: Sekolah Tinggi Teknologi Dumai
department: Teknik Sipil
thesis_type: other
thesis_name: other
referencetext: AUSTROADS, 1987, A Guide to the visual Assesment of Pavement Condition, AUSTROADS, Australia.
Christady Hary h,2007,Pemeliharaan Jalan Raya Universitas Gajah Mada Press,Yogyakarta.
Laila,2008, Evaluasi Kerusakan Dan Perencanaan Pengembalian Kondisi Perkerasan Jalan Lentur, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.
Mulya,2008, Analisis Kerusakan Struktur Jalan Dengan Menggunakan Metode Pavement Condition Index, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.
Shahin. M. Y, 1994, PavementManagementForAirPort. RoadandParkingLots. ArmyCorpOfEnginers, U S.
Sukirman S, 1993, PerkerasanLenturJalanRaya. Nova, Bandung
Trirujito,2003, Evaluasi Perencanaan Pengembalian Kondisi Perkerasan Lentur Jalan Raya, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.
Wahyuni,2003, Evaluasi Perencanaan Pengembalian Kondisi Perkerasan Lentur, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.
Wignall, A., Peter, S., Kendrick, Ancill, R., Copsom, M., 199, Proyek Jalan Teori dan Praktek. Butterworth Heinemann, Edisi 4, Erlangga, Jakarta.
Yoder, E.J. and Witczak, M.W.,1975, Principles of Pavement Design, 2-Edition, John Willey & Son, Inc. New York.
citation:   DARMAWAN, SURYA and Srihandayani, Susy and Indra Putra, Syamsul  (2012) PERENCANAAN PERKERASAN JALAN BARU DENGAN METODE PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT).  Other thesis, Sekolah Tinggi Teknologi Dumai.   
document_url: http://repository.sttdumai.ac.id/331/1/7%20-%20BAB%20I.doc
document_url: http://repository.sttdumai.ac.id/331/2/13%20-%20DAFTAR%20PUSTAKA.docx