DARMAWAN, SURYA and Srihandayani, Susy and Indra Putra, Syamsul (2012) PERENCANAAN PERKERASAN JALAN BARU DENGAN METODE PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT). Other thesis, Sekolah Tinggi Teknologi Dumai.
![[img]](http://repository.sttdumai.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
7 - BAB I.doc - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (38kB) |
|
Text
13 - DAFTAR PUSTAKA.docx - Bibliography Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (16kB) |
Abstract
Perkembangan jalan raya merupakan salah satu hal yang selalu beriringan dengan kemajuan teknologi dan pemikiran manusia yang menggunakannya, karenanya jalan merupakan fasilitas penting bagi manusia supaya dapat mencapai suatu tujuan daerah yang ingin dicapai. Jalan raya adalah suatu lintasan yang bertujuan melewatkan lalu lintas dari suatu tempat ke tempat yang lain. Arti lintasan disini dapat diartikan sebagai tanah yang diperkeras atau jalan tanah tanpa perkerasan, sedangkan lalu lintas adalah semua benda dan makhluk hidup yang melewati jalan tersebut baik kendaraan bermotor, tidak bermotor, manusia, ataupun hewan. Pembuatan Jalan yang menghubungkan Jalan Simpang Murini – M. Yusuf yang bertujuan untuk memberikan kelancaran, keamanan, dan kenyamanan bagi pemakai jalan serta di harapkan dapat meningkatkan perekonomian masyarakat di sekitar jalur jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan koefisien relatif dan menentukan tebal perkeraan pada jalan tersebut, penyusunan tugas akhir ini menggunakan Metode Perkerasan Lentur (Flexible Pavement). Untuk mencapai tujuan tersebut diperlukan data primer yang dapat disurvei dilapangan yang menjelaskan tentang lalulintas harian rata-rata dan kondisi lingkungan sekitarnya, sedangkan data sekunder yaitu peta jaringan jalan Simpang Murini-M.Yusuf. Setelah data-data diatas, selanjutnya dapat dilakukan analisis data untuk mendapatkan nilai tebal perkerasan lentur dengan CBR 3,25% Hasil yang didapat dari analisis jalan Simpang Murini - M.Yusuf, mempunyai Adapun rencana susunan lapisan perkerasan yaitu, Laston Ms = 744 kg = 7,5 cm, Batu Pecah CBR 100% = 20 cm, Sirtu CBR 70 % = 33 cm, CBR 3,25%,.
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Perkerasan Lentur, Lalu Lintas Rata-rata(LHR) dan CBR |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering, Science and Mathematics > School of Civil Engineering and the Environment |
| Depositing User: | Unnamed user with email merinapratiwi@mail-sttdumai.ac.id |
| Date Deposited: | 17 Apr 2021 03:56 |
| Last Modified: | 17 Apr 2021 03:56 |
| URI: | http://repository.sttdumai.ac.id/id/eprint/331 |
Actions (login required)
 |
View Item |
